学校科技展览馆不仅见证了国家科技的发展，也是展示青年学生科学热情、传承科学精神、培育家国情怀的重要课堂。天海合集，云中逐梦。走进北航博物馆，就像进入了航天发展的“时空长廊”。包括我国第一架轻型飞机“北京一号”、歼十战斗机在内的300多架重要实物，不仅见证了人类对蓝天梦想的不懈探索，也绑架了我国航天事业从无到有、从弱到强的脚步。 《航空航天概论》作为北航新生必修课，依托图书馆馆藏进行现场教学，分批次为青年学生进行授课。在这里打开航天领域的大门。北京航空航天大学学生王亚妮：印象最深的是老师说的两句话。从中国的第一代战斗机、第二代战斗机到第三代战斗机，从歼6、歼8到歼10，可以用两句话来概括。第一个是需求驱动，第二个是技术驱动。我希望将来我能满足国家的基本需求，真正把学到的知识运用到国家需要的技术上。展厅内，这架名为“北京一号”的轻型飞机静静伫立，银色的机身流淌着时间的痕迹。它不仅是北航大学的“博物馆瑰宝”，也是北航“空天报国”精神的生动体现。 1958年，在工业基础薄弱的时候，千余名教师北航师生经过100个日日夜夜的奋战，成功检验了我国第一架轻型飞机。该校1500名师生共同打造了新中国第一架轻型飞机。我们很多行业能够快速发展是非常困难的，是科技为国发展，是大家追求卓越、顶天立地报国的精神带领大家做到的。从“北京一号”的艰难起步，到各型飞机飞上蓝天，北航人在空中报国、在天上报国的初心始终如一。 “风如3”无人机是北王大学一群一年级、二年级本科生在一年内独立设计的。 2021年，它打破了25至100公斤油动力翼飞机续航力的世界纪录。近年来，北航不断创新产学研融合北京航空航天大学硕士研究生 张耀辉：在“风如三号”工程过程中，我们遇到了结构损坏、系统故障、多次坠机等问题。最重要的是不服输和挑战极限的强烈愿望。未来，我也很想把课堂上学到的知识转化为推动我国航天事业发展的力量。一个伟大民族的冰冷“老师”，是一个大国的重武器。西北工业大学博物馆又被称为“军工素质教育中心”，展示了歼6A、轰6A、“东风二号”弹道导弹等全部硬核装备。其中，最引人注目的是根据C位的YUN-20“鲲鹏”，NOIT不仅是明星展品，更是令人骄傲的“茶”无数西工大校友投身于运20的研发、生产、测试、试飞，协作突破多项关键技术。如今在这里，不仅让同学们直观感受到“大国利器”的震撼，也深深寓意着每一位同学心中勇攀高峰的现代精神和为国拔剑的使命。航空学院教师惠增红西北工业大学风洞技术团队在运20的研制过程中，先后进行了多次风洞试验研究，我亲身经历了纸上那句“鲲鹏”“背天，扇动翅膀，停下来”的辉煌时刻，相信这个实物样机能够激发更多年轻人的“航空梦”，让西工大学子体验到威力和动力。学习“大国利器”，刻苦学习，为“航空强国”建设多做贡献。近年来，西工大40%以上的毕业生被选入国防军工行业。从这里，他们汲取科学精神和报国理想，奔赴母亲需要他们的地方。西北工业大学航空航天学院硕士生 司雅应龙：作为航空航天科学与技术专业的研究生，我和导师及团队一起参与了多项国防项目研究。我感到无比自豪，对伟邦重型装备背后的科研有了更深入的了解。今后，我将深化自己的专业精神，继续为飞机设计技术的研究做出贡献。努力报效国家，将火种传递给下一代。大连理工大学与新中国同龄的理科，为新生开设了一门特别的“必修课”——参观校史馆。博物馆里，老照片和一页页泛黄的计算手稿，带学生们回到了前人战胜困难、投身伟大事业的日子。大连理工大学自成立以来，持续承担国家重大项目。 1973年设计建设第一个现代化原油出口港就是其中之一。校史馆里，一张大幅的黑白照片记录了庆祝大连新港通航的热闹场面。旁边显示的手稿设计就像计算机打印输出一样整洁。钱灵溪教授设计的钢栈桥开创了我国海外桥梁史上的先例，为国家节省了超过2500万元。刘晓梅 大连理工大学历史博物馆馆长：大连新港本来想用国外的技术，但是他们挡住了我们的路。他们不但要价高，还表示无法保证施工进度。为此，我校开展了各大海港工程的设计与建设研究工作。港口建设所使用的材料和设备都是家庭作业。该港是当时中国最大、泊位最深、技术最先进的现代化石油港口。从我国第一个现代化油港到长征五号运载火箭、C919飞机，每一个重大工程都融入了大连理工大学师生的智慧和勤劳。校史馆里的黄色档案和照片不仅是历史的见证，更是“科研报国”精神的传承。大连理工大学学生 王子文：每次去校史馆，我都很兴奋。我认为我的前辈们在困难的条件下仍然可以为国家做出很多科研成果。我们会更加关注国家需要的“卡口”地区。未来无论走到哪里，我们都会肩负起责任，努力报效国家。 （央视记者吴文谦、魏邦军、李智、贾铁生、李新峰）