石柳云/新疆日报记者 路峰峰 近日，天山胜利隧道入口端主体外部工程已竣工，隧道内景观装饰工程也已完成。这距离G0711乌鲁木齐至玉里高速公路年底通车的目标又近了一步。交通是兴国之要、强国之基。 “十四五”以来，新疆认真学习贯彻习近平总书记关于建设交通强国的重要论述，持续打通“大动脉”、疏通“微循环”。新疆以前所未有的力度和速度，构建了覆盖天山南北、贯通东西部的交通“经纬网”，为新疆高质量发展注入澎湃动力。初冬高速公路主体框架施工在中铁十一局集团有限公司实施的G30连霍高速公路哈图段改扩建第12标段施工现场，建设者们抓住今年公路建设的“尾巴”，正忙着划线、安装护栏。目前，标段正线工程左侧上层沥青和右侧沥青中层已完工。管线段6座跨线桥梁已连通，老项目建设正在加快推进。连霍高速公路是进出新疆的交通大动脉。到2023年底，将启动星峡至哈密X段、哈密至吐峪沟段两个改扩建工程。按照计划，连霍高速公路改扩建工程将于明年年中建成通车，建成双向八车道的高速公路。将直接引出新疆。连霍高速公路改扩建工程是“十四五”以来新疆努力构建高速公路网基本框架、提高高速公路通行能力的典范。五年来，新疆建成了京新高速公路、西宁至和田高速公路。与现有的连霍高速公路，全面连通丝绸之路经济带主区北、中、南三大走廊。环准噶尔盆地、环塔里木盆地高速公路（一级）已全面建成。在此基础上，新疆在主干道质量上扩能，完成并开工了多项公路改扩建项目，天山北坡城市的积累，进入了“八线”公路时代。新疆也在加快发展G219线、G0711线等跨天山高速公路项目全面打通天山南北交通屏障。到2024年底，新疆总里程达到23.19万公里（含新疆兵团），比2020年增加2.27万公里，其中高速（一级）公路1.24万公里。各县、府、市均有高速公路连接。新疆路网主体骨架结构更加完善，质量更高。 “道路交通基础设施布局日趋完善，路网结构不断优化，等级档次显着提升，不仅促进了南北疆协调发展，也加强了新疆与国际国内的联系。”自治区交通运输厅党组书记、副厅长郭胜说tment。 10月17日，在哈密市天山南坡乡连接线（二期）建设项目二标段施工现场，摊铺机正在有序摊铺沥青。杨洪建在东天山脚下编织出密集的乡村路网，哈密市天山南坡乡线（二期）工程已建成通车，深色柏油路绵延不绝。今年，该项目至哈密市道路建设预计完成投资5.2亿元，覆盖新建和改建工程共132公里。经过近一年的努力，投资建设工作已基本完成。 “十四五”期间，新疆把公路建设视为乡村振兴的“先锋”、民生福祉的“压舱石”。创新工作机制，强化政策支持，大力推进农村公路建设。自治区交通运输厅党组成员、副厅长谷志峰表示，“十四五”以来，新疆在积极争取交通运输部补助资金的基础上，突出地方责任，引导各地通过一般债券、以工代赈、三农联动资金等方式筹集三农资金。同时，积极探索政企合作、政银合作，构建“中央补贴+地方配套+多元化融资”的资金保障体系。五年来，新疆农村公路建设投资约455亿元，推动“四好农村路”加快建设。到2024年，新疆农村公路总里程达到18.82万公里（含新疆兵团），比2020年增加2.43万公里。所有乡镇和符合条件的村全区各年龄段群众都通了硬路、通了公交车，为各族群众出行打通了“最后一公里”。 “新疆建成了内外通畅、村镇通达、户户方便、安全畅通的农村交通网络，人们出行从‘步行’变成了‘走畅通’。”谷志峰说。道路通人、产业发达“门外有柏油路，开车不远即可到达景区，方便”。温宿县可可亚镇塔格拉克村村民穆尼尔·麦和木提从村里开车20多分钟，乘车到达工作地点天山托木尔风景区。每天前往穆尼雷的路是驼峰田路（G314线K969+660路口-塔格拉克牧场路），被评为全国“十大最美乡村公路”。驼峰天路全长52.07公里，通途经甲木镇、可可雅镇塔格拉克村。 1998年之前，这条路还是一条路。穆尼尔对童年时的路记忆深刻：“那条路变成了土路，爸爸骑着摩托车送我去学校，一路颠簸，满地泥土，下雨天还泥泞不堪。” 1998年起，温宿县开始修建驼峰天路，柏油路逐步延伸至塔格拉克村，村民从此告别了土路。此后，交通部门多次对公路进行修缮。 2021年，不仅重新钉钉道路，还优化沿线景观、停车场、服务区、公路车站等基础设施，提升公路服务功能。路通了，人心通了，百业兴旺。驼峰天公路带动了沿线地区经济的蓬勃发展。今天，塔格拉克村人口超过400人，每年吸引超过60万游客。 “大学毕业后，我在一个风景优美的地方工作，家里还用闲置的房子开了农舍，家里的收入增加了两倍多。”穆尼尔说。步行到若羌县铁干里克镇果勒乌斯塘村的羌跳民宿，随处可见弯弯枝头的红枣和若羌特有的美食……富有地方特色的民宿很受游客欢迎。 “今天交通方便，我们开车去果乐乌斯塘村。羌鸟民宿，在这里可以品尝到美味佳肴，看到当地的风土人情，不会忘记你的。”赵新业民生说道。